Ja, lange keine Updates mehr gescrieben. Tu ich das mal fix.

Der Motor ist zerlegt, die Teile abgeholt und die Reparaturen durchgeführt. Also eigentlich nur noch zusammenschrauben.

Aber, wie in der Überschrift gescrieben, so einfach ists nicht...

Nach dem zerlegen sah alles super aus, keine weiteren Schäden zu erkennen.
Die Reparatur der Zylinder (neu hohnen usw) wäre möglich gewesen, aber dann hätte ich Kolben in 77,5 gebraucht. Die waren auf die Schnelle nicht zu finden und die Reparatur und Neuteile wären auch deutlich teurer als die neunen Kolben/Zylinder gewesen.

Eigentlich...

Ja, eigentlich wollte ich ja nur die Lichtmaschine und die Ansaugvorwärmung tauschen.
Die klappte auch einigermaßen gut, bis zum starten des Motors.

Irgendwas klapperte gewaltig. Also nochmal den Lüfterkasten überprüft und tatsächlich ein kleines "Klapper"Problem entdeckt.

Neuer Start und erstmal ok, aber dann, als ich losfahren wollte, richtig heftiges klappern.
Nunja, Käfer wieder zurück, mit schlechtem Gefühl nach hause und erstmal drüber schlafen.

Und, es ist so, wie ich es mir dann schon dachte. (Kapitaler) Motorschaden.

Und weiter gehts.
Die erste Schicht Klarlack ist aufgeschmiert, nach dem trocknen nochmal angeschliffen und eine weitere Schicht aufgerollt.

Bin gespannt, wie das nach dem trocknen ausschaut. Das Holz ist auf jden Fall reichlich dunkler geworden.

Und noch mehr Schmiererei stand heute auf der Tagesordnung. Ich habe mit dem versprühen von Fluid Film begonnen.
Meine erste Befürchtung, das es reichlich kompliziert wird, wurde recht schnell zerstreut.

Letztes mal habe ich ja die Wasserverteilung weitestgehend fertiggestellt. Heute habe ich mich um den restlichen Anschluß der Heizung gekümmert und selbige zunächste nur als Heizung in Betrieb genommen. Nach Startschwierigkeiten, verursacht durch eine entladene Batterie, lief alles wie geschmiert.

Dann das Wasser.

Ein Freund, der spontan vorbeigekommen ist, hat dabei geholfen. Es waren noch einige Kleinigkeiten zu erledigen, bevor das System (oder Wohnmobil) geflutet wurde.

Einfach mal auch den Nicht-Schrauber-Part dokumentieren.

Die letzten Tage (oder soll ich Wochen sagen?), die mich die Erkältungen fest im Griff haben, nutzte ich um fleißig Geld auszugeben.

Einerseits habe ich eine Truma Combi 6 gekauft. Endlich eine Hezung! Etwas überdimensioniert, aber egal! Warm ist immer gut!
Dann weiter mit Werkzeugzeug. Schließlich muß ich, wenn ich dieses Jahr endlich zum TÜV will, auch mal an die Reifen und Bremsen. Dazu habe ich nun einen 10t Wagenheber und Unterstellböcke bestellt.